Hello tout le monde, voilà, étant donné que je vais faire mouler une rajoute de pare-chocs sur mon pare-chocs arrière, je vous explique comment démonter celui-ci... ça peut toujours servir ;-)
1° étape :
De quoi avez-vous besoin ?
- Un racagnac.
- Une douille de 8.
- Une pince à bec fin.
- Une clé anglaise.
- Un tournevis plat.
- Une douille tork taille 45.
- Et biensûr, le tournevis à douilles.
2° étape :
Alors, voilà à quoi devrais ressembler l'arrière de votre Béhème. La partie basse du pare-chocs tient à l'aide de 2 espèces de rivets en plastique ( je les ai entouré sur les 2 photos ci-dessous ). Ils se situent de part et d'autre de votre pare-chocs, vous devez vous coucher sous celui-ci pour les voir.
Voilà à quoi ressemble ce rivet en plastique. Là, vous allez prendre le tournevis plat et légèrement dégager la partie centrale du rivet, une fois que vous aurez assez d'espace, continuer à retirer la partie centrale avec la pince à bec fin( et pas comme un baraki de kermesse hein :p ).
Lorsque vous aurez retiré les 2 rivets, il suffit de vous mettre derrière la voiture et de tirer la partie basse du pare-chocs délicatement vers vous, elle tient encore assez fort, mais c'est seulement à l'aide de clips.
Voilà ce que ça donne sans la partie basse, dans mon cas, je l'ai retiré car je suis obligé de le faire pour pouvoir bien mouler la rajoute, mais même si vous n'avez pas de rajoute à mettre, vous devrez le faire pour avoir un accès facile au 2 grosses vis " Tork ".
3° étape :
Maintenant, on va aller dans les passages de roues arrières... Vous allez trouver par côtés, 3 petits écrous. Soit vous prenez votre clé anglaise, soit vous prenez votre racagnac avec l'embout approprié, mais dans le second cas, il faudra démonter la roue...
Aller, maintenant, on se recouche en dessous de la voiture ( au milieu ), vous regardez à droite et à gauche ( c'est pas aux extrémités du pare-chocs ), vous avez 2 trous et dedans, vous pouvez appercevoir les écrous avec les têtes " Tork ". Mettez du WD-40 dessus si ça ne se dévisse pas...nos E36 ne sont plus toutes jeunes, c'est souvent rouillé et ça serait con de péter l'écrou ou vos outils...
Attendez que le produit agisse et désserrez, ça va pas venir tout seul, il faut y mettre un peu d'huile de coude ;-) Voilà la taille d'un écrou, c'est pas un p'tit truc de tarlouze :p ;-)
4° étape :
Voilà, maintenant, vous avez enlever les écrous dans les passages de roue et les 2 grosses vis " Tork ". Y a plus qu'à tirer le pare-chocs vers vous... attention, il y a des grosses glissières sur les côtés du pare-chocs, elles tiennent assez bien le pare-chocs. Je les ai entourées ici en rouge.
Voilà, le pare-chocs est démonté... C'est quand même vachement laid hein !!! :p
Si vous avez des questions, n'hésitez pas, mon e-mail se trouve en bas de page.
Ciao ;-)
Dernière mise à jour : 26/05/06